まずは、これらの製品群の画像をご覧下さい。


ここまでくると、芸術作品の域ですよね。(^^)

Ｋａｗａｓａｋｉなどのバイクのマフラーの製作で有名な、株式会社榛葉鉄工所さん。
社内の陳列棚には、歴代のバイクのマフラーが並んでいます。

今回の展示会でアピールしたいのは、そのマフラー製作で培ったパイプ曲げの技術。
１ｄ曲げという高等技術の実績もあるそうですよ！
これは、パイプの曲がりの半径がパイプの直径と同じ、という比率で曲げる技です。　(ﾟ△ﾟ；)え？

右上の写真など異形のパイプ（薄板）を曲げて加工する技術は、金型を使用しないので、
小ロットの生産の場合にコストパフォーマンスがいいのです。


左から、技術営業部の渡辺さん、小吹、守谷さん。渡辺さんはこの道のエキスパート。

「私たちは、この品質のパイプを１本だけではなくて、１万本作ることが出来るのです。
　『作品』ではなく『製品』が作れないと、私たちの世界では意味が無いのです」（守谷さん）

「お客様からは、機能的な精度と造形的な精度の両面が求められますね」（渡辺さん）

タイなど海外にも拠点があるこの会社には、試作から量産まで出来る強みがあります。


パイプを曲げると、どうしても内側の密度が高くなり、外側が薄くなる気がするのですが。

「曲げるときに、内側はヘラの様なもので伸ばし、外側も薄くならない様な工夫が
　されています。こんな太いパイプでも曲げる瞬間の時間は、１～２秒です」（守谷さん）

「パイプの肉厚や径も一定になる様にしています。お客様によっては、最終的な確認段階で、
　丸い球をパイプの中に転がして確認することもあります」（渡辺さん）


これは、株式会社榛葉鉄工所さんで設計・製作した「ハンドバイク（手で漕ぐ自転車）」。
パラリンピックの競技にもあるヤツです。 (^^)
チタン製のフレームには、パイプ曲げ技術が使われています。


左：チタン製フレームの自転車は、大人の男性なら片手で持ち上げられる位の軽さ。
右：マグネシウム製のフレームの試作品。とにかく軽い。


異形パイプ、パイプ曲げ、チタン加工など、あらゆる技術を駆使して、
芸術作品を思わせるレベルまで作成してしまう、株式会社榛葉鉄工所さん。

展示会では、是非、ブースに立ち寄って、その精巧さを実際に見て頂きたいです。
その場で技術相談も可能とのことですよ！　(^^)

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